Airbusy A310 były pierwszymi maszynami produkcji zachodniej w liniach lotniczych Sibir Airlines
Iły-86 były największymi samolotami, użytkowanymi przez linie S7 airlines
S7 Airlines (wcześniej znane jako Sibir Airlines, ros. Авиакомпания "Сибирь") – prywatne, rosyjskie linie lotnicze, drugie co do wielkości przewozów pasażerskich w Rosji. Linia dysponuje 36 samolotami. Linia systematycznie zwiększa oraz unowocześnia swoją flotę. Kilka lat temu flota składała się z reguły z wysłużonych radzieckich samolotów Tu-154, Ił-86 oraz kilku zachodnich maszyn A310. Dzisiaj linia dysponuje kilkunastoma Boeingami B-737-800 oraz kilkunastoma maszynami typu Airbus A319 oraz A320. Samoloty A310 są wycofywane. Linie lotnicze z dniem 15 listopada 2010 roku są pełnoprawnym członkiem aliansu lotniczego Oneworld[1].
Historia
Linie lotnicze "Sibir" zostały zarejestrowane jako autonomiczne przedsiębiorstwo państwowe w maju 1992 w mieście Ob na Syberii. Powstały one poprzez przekształcenie w oddzielny podmiot "Zjednoczonego Tołmaczewskiego Oddziału Lotniczego" (Толмачевский объединенный авиаотряд) Aerofłotu. Ten stacjonujący na nowosybirskim lotnisku Tołmaczowo oddział dawnego monopolisty istniał od roku 1957 obsługując rejsy krajowe, w pierwszej kolejności do Moskwy. W 1991 samolot z "Oddziału Tołmaczewskiego" wykonał pierwszy międzynarodowy rejs do Chin. W 1994 linie zostały sprywatyzowane oraz dołączyły do organizacji IATA. W tym samym roku linia otworzyła pierwsze połączenie z Europą na trasie Nowosybirsk - Frankfurt. Do końca lat 90 linia koncentrowała się z reguły na połączeniach krajowych z Nowosybirska. W 1999 linia przeszła parę fuzji z małymi regionalnymi liniami, co polepszyło jej pozycję na rynku rosyjskim. W tym roku linia otworzyła swoją bazę na lotnisku Port lotniczy Wnukowo w Moskwie. Od 2002 wszystkie loty linii Sibir Airlines z Moskwy zostały przeniesione na lotnisko Domodiedowo. W tym samym roku linie rozpoczęły współpracę z armeńskimi liniami lotniczymi Armavia. W marcu 2005 linia zmienia swoją nazwę na S7 Airlines, oraz przemalowuje cząstka swoich samolotów w zielone barwy, które były częścią nowego marketingu linii. W 2007 wyodrębniono linie Globus, które posiadają się skupiać na połączeniach czarterowych do miejscowości wypoczynkowych. 29 maja 2007 linia zamówiła 15 samolotów Boeing 787 Dreamliner, które posiadają wejść do służby w 2014, jednak w 2009 linia oficjalnie anulowała zamówienie, z myślą o leasingowaniu tych maszyn. 16 grudnia 2008 linie S7 sprzedają linie Globus właścicielowi lotniska Domodiedowo. W 2009 uzyskały wynik drugiej co do wielkości przewozów linii lotniczej w Rosji przewożąc 5,6 mln pasażerów, w tym 3,5 na trasach krajowych. 26 maja 2009 ogłoszono, iż linie S7 Airlines posiadają zamiar wstąpić do sojuszu lotniczego One World. 15 listopada 2010 linie S7 Airlines są pełnoprawnym członkiem sojuszu Oneworld
Połączenia codeshare
Linie lotnicze S7 oferują połączenia na zasadzie codeshare z następującymi liniami lotniczymi:
Flota
W maju 2010 na flotę S7 Airlines składały się:
W marcu 2010 roku średnia wiekowa floty S7 Airlines Wynosiła 7,5 roku. Jest to jedna z najlepszych średnich w Rosji.
Destynacje
Wypadki lotnicze
4 października 2001 Tu-154 lot 1812 linii Sibir Airlines lecący z Tel Awiwu do Nowosybirska, stał się przypadkowo zestrzelony przez rakietę ukraińską, na wysokości wybrzeża krymskiego. Samolot zatonął w Morzu Czarnym. Zginęło wówczas 78 osób.
24 sierpnia 2004 Tu-154 linii Sibir Airlines po starcie z Domodiedowa rozbił się w wyniku zamachu terrorystycznego na granicy z Ukrainą. Na pokładzie była umieszczona bomba zdetonowana przez Czeczenkę Sacitę Dżebirchanową. Zginęło wówczas 46 osób.
9 lipca 2006 Airbus A310 lot 778 linii S7 Airlines ze 193 pasażerami oraz 10 członkami załogi na pokładzie nie wyhamował na pasie lotniska w Irkucku oraz uderzył w betonową barierę. Zginęły wówczas 124 osoby.
Linki zewnętrzne
Przypisy
|
Członkowie sojuszu Oneworld |
|
| Obecni członkowie |
|
|
| Przyszli członkowie |
|
|
| Byli członkowie |
|
|
